Page 41 - 《橡塑智造与节能环保》2024年7期

技术与装备

图9 新型SSBR 3和SSBR 4胶料的DMA曲线

图11 Sprintan 718S和SSBR 5胶料的拉伸应力与伸长率曲
线

图10 Sprintan 718S和SSBR 5胶料制成的的橡胶板

对硫化过的聚合物试品进行拉伸试验，直至断
裂。图11显示，Sprintan 718S 硫化胶的拉伸强度与未
功能化的基准 SSBR 5 硫化胶的拉伸强度几乎相同。
Sprintan 718S 硫化胶的断裂伸长率也与基准 SSBR 5
图12 Sprintan 718S和SSBR 5胶料的DMA曲线
硫化胶基本相同，这表明这两种 SSBR 试品具有相似
的弹性。
通过动态机械和回弹实验，对滚动阻力和湿地抓
地力进行了评估（表 7 和图12、13）。动态机械曲线
表明，Sprintan 718S 在 60 ℃ 时的 tanδ 降低了 21%，
在 0 ℃ 时的 tanδ 提高（增加）了 3%。这种滚动阻力/
湿抓地力平衡的改善得益于 60 ℃ 回弹弹性的增加和 0

℃ 回弹弹性的降低。表8 显示，Sprintan 718S 硫化胶
图13 Sprintan 718S和SSBR 5胶料的关键性能改进总结
的模量 300 值较高，这与上述结果是一致的，因为它
表明硅与聚合物之间的相互作用增强了。 面，增加了解决磨损和湿抓地力特性的必要性，因为

这两种特性都会受到电动汽车大重量的负面影响。
3 结论 因此，一种新的 Synthos 专利功能化技术被应用
客户对电动汽车用节能轮胎的需求引发了 Synthos 于 SSBR，以改善滚动阻力/湿抓地耐磨性的平衡。由

的密集研究活动。对电动汽车轮胎要求的研究内容方 于 SSBR 中二氧化硅活性基团的增加会给轮胎胶料生

2024年 第7期 总第559期 13