Page 71 - 《橡塑技术与装备》2024年3期

新技术与新产品 李佳修 等·高效贴合鼓机箱成型机

高效贴合鼓机箱成型机

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李佳修 ，陈子杰 ，刘玲 2
(1. 杭州中策清泉实业有限公司，浙江 杭州 311400;
2. 杭州朝阳橡胶有限公司，浙江 杭州 310018)

摘要 ： 我国轮胎行业的快速发展，但现阶段国内还没有高效的胎胚贴合装置，现有的胎胚贴合装置结构复杂，体量大，自动
化程度低，生产效率低下。针对该问题，本文作者开发研究一台全钢成型机高效贴合鼓机箱，此机箱可使用多种规格贴合鼓，机
箱整体小型化，工作机构设计更加简洁，维修工作量更小。通过云平台进行监控 , 胎胚生产时间单条节约 12 s，班产可提升 27 条。
关键词 ： 轮胎 ；胎胚贴合 ；贴合鼓机箱
中图分类号 ： TQ330.46 文章编号 ： 1009-797X(2024)03-0025-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2024.03.006

0 引言 杆、丝母、滑块破损几率提高，大大提高机器的故障率，
近 年来，随 着 宏观 经 济的 稳 健 发展 和 人 民生 活 胎体制品制作时胎圈无法自动预置需要人工手动预置，
水平的不断提高，中国汽车的保有量和产量快速增 浪费时间，影响生产轮胎的产量。此外成型机贴合鼓
长，再加上物流交通行业的高速发展，促进了我国轮 机箱内控制贴合鼓的扩张收缩使用电机输出带动轴的
胎行业的快速发展，我国已成为世界第一大轮胎生产 旋转再使用联轴器连接丝杆来实现贴合鼓的扩张、收
国、出口国。但现阶段国内还没有高效的胎胚贴合装 缩、旋转，其工作效率低下，机箱内部结构相当复杂，
置，现有的胎胚贴合装置结构复杂，体量大，自动化 机箱整体笨重，所需准备的备件量大成本高。
程度低，生产效率低下，胎胚产量不高，无法满足当
下市场所需轮胎产量需求。针对现有胎胚贴合低下的 2 高效贴合鼓机箱
问题，我公司与厂家共同开发一台全钢成型机高效贴 2.1 贴合鼓鼓板
合鼓机箱，此机箱可配套多种规格贴合鼓，覆盖 16"， 全钢成型机高效贴合鼓机箱由贴合鼓，胎圈预制
17.5"，19.5"，20"，22.5"，24"，24.5" 等多种尺 " 器，贴合鼓机箱三个主要工作机构组成。剖析现有成
规格轮胎 ；机箱整体小型化，工作机构设计更加简洁， 型机贴合鼓，有八块环绕在胎体鼓外侧的鼓板，其整
维修工作量更小。 体在胎体鼓的外侧构成圆柱体状。
如图 1 所示，改造后，设备贴合鼓鼓板增加至 12
1 研究背景 块，组成的胎体鼓外侧圆柱面圆度更圆，12 块鼓板的
轮胎胎体鼓是将带状、片状胶料与胎圈制作成胎 前侧与后侧分别设置有前限位件和后限位件以限制鼓
体半制品的装置。实际生产中，需要通过胎体鼓旋转 板的纵向位移，有效的提升了轮胎胎胚成品的圆度，
与鼓板的涨缩两个动作完成生产需的求，现有的胎体 增加工艺制品质量，减少设备的维修工作量。
鼓机箱内部传动形式复杂，采用单台电机带动胎体鼓 2.2 胎圈预置器
的旋转与鼓板的涨缩是两个独立的动作，鼓体的旋转 原成型机胎圈需要人工将胎圈放置在一个固定的
与鼓板的涨缩是两个独立的步骤，单靠一个离合器难 胎圈预置器上，预置器上有 6 个固定卡爪上，在切换
以控制两个步骤的完成，离合器吸合时鼓体实现转动； 规格时需要人工调节 6 个固定爪，浪费时间，降低生
离合器断开时鼓体内部丝杠转动带动鼓板相连的滚珠 产效率。
滑块滑动撑开鼓板，两个步骤无法同时进行，离合器
吸合与断开来回调换步骤浪费时间，降低生产效率， 作者简介 ：李佳修（1991-），男，中级工程师，本科，主
要从事项目管理及机械技术和现场维护工作。
鼓板撑开时内部的滚珠丝杠与丝母受力增强，造成丝
收稿日期 ：2022-07-07

年
2024 第 50 卷 ·25·