Page 76 - 《橡塑智造与节能环保》2024年9期

海外消息

支持OTR轮胎回收项目，政府投资超2亿元

作为废物回收重大投资的一部分，澳大利亚联邦 OTR轮胎回收和橡胶回收技术，该设施由RubberGem
政府和西澳大利亚州工党政府为三个OTR轮胎回收项 运营。
目提供了资金支持。 第三项涉及“Complete Tyre Solutions Tyre
9月3日，西澳大利亚州宣布，总计将投资4400万 Recycling”，该项目获得了450万澳元（2115万人民
澳元（2.2亿人民币）用于九个项目，这些项目将涉及 币），用于扩大其在尼拉布普的轮胎橡胶颗粒回收能
新的和升级的设施，用于分类、处理和回收废弃的塑 力。该项目每年将有能力回收多达3624t的废旧轮胎，
料、轮胎、纸张和纸板。 包括用于矿业运输卡车的轮胎。
第一项是东-西皮尔巴拉橡胶回收项目，该项目获 “西澳大利亚州在通过回收实现可持续未来方面取
得了价值67.5万澳元（317.25万人民币）的土地分配， 得了显著进展，”西澳大利亚州能源、环境和气候行动
用于建立一个专门的非公路（OTR）轮胎回收和脱硫 部长Reece Whitby表示。
设施。该设施将设在黑德兰港，每年能够处理1.2万吨 据Whitby称，西澳大利亚州产生了几乎一半的全
的废旧轮胎（ELTs）。 国非公路矿业轮胎废物。
第二项是Matters公司获得了500万澳元（2350万 她表示，政府的支持将帮助矿业行业改进此类轮
人民币），用于在皮尔巴拉的纽曼建立一个新的非公 胎的回收和再利用。
路废旧轮胎（ELT）收集、分类和分级设施。此外， 摘编自“中国轮胎商务网”
它还将在洛金厄姆的一现有设施中采购、安装和调试

轮胎巨头国内工厂，第一亿条乘用车轮胎下线

2024年9月2日，大陆马牌轮胎中国合肥工厂迎来 合肥工厂的持续发展离不开技术的创新和产能的
乘用车轮胎产量突破1亿条的重要里程碑时刻，这一成 提升。近年来，大陆马牌轮胎合肥工厂不断引进先进
就标志着大陆马牌轮胎在扎根中国合肥的十多年时间 设备和技术，提升自动化水平，确保产品质量和生产
里的蓬勃发展，以持续增速的产能为本土新能源汽车 效率。特别是在今年6月，工厂四期扩建项目正式投
产业发展带来新的助力。 产，预计在2027年满产后，年产能将达到每年1800万
作为大陆集团轮胎子集团在中国首家及唯一一家 条乘用车和轻型卡车轮胎。
轮胎生产基地，自2011年正式投产以来，合肥工厂始 展望未来，大陆马牌轮胎合肥工厂将继续深耕国
终致力于为中国及亚太地区的消费者提供高品质的轮 内市场，加大研发投入和产能提升力度，为国内外市
胎产品。合肥轮胎工厂的第一条实验胎订单（ETO） 场提供更多高质量、高性能的轮胎产品。同时，工厂
轮胎于2010年下线；2020年，工厂已经达成了5000万 也将继续推进可持续发展和环保建设，推动轮胎产业
条轮胎产量的里程碑。而仅仅四年后，在2024年9月2 向绿色、环保、低碳的方向发展。
日，合肥工厂的乘用车轮胎总量就突破了1亿条！ 摘编自“中国轮胎商务网”

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