Page 58 - 《橡塑智造与节能环保》2024年7期

产业市场

无人驾驶出租车火出圈，是利还是弊？

无 人驾驶出租车再起波澜。近日，武汉经济 的、对美好出行的向往，人民群众的满意是我们前进
技术开发区（经开区）的市民近期在城市
的动力。因为安全、所以美好，我们欣喜地看到，我
留言板上对百度Apollo旗下的萝卜快跑进行投诉，主 们投入自动驾驶的初心——让汽车更聪明、出行更简
要反映萝卜快跑在早晚高峰时段出现无故停在马路中 单，正在成为现实。”特斯拉对无人驾驶出租车市场
间、高架上占最左道低速行驶、转弯卡着不动等情 同样虎视眈眈。近日，特斯拉创始人马斯克在社交媒
况，导致交通拥堵。对于此事，萝卜快跑回应表示， 体上针对询问特斯拉FSD何时在中国上线的提问时回
“近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容，经核 应称：“这一目标的实现或许已近在咫尺。”更早之前
查、取证，确认与事实严重不符。对于上述混淆视 的4月5日，其在社交媒体上发帖称，特斯拉将于8月
听、操纵舆论的黑水军行为，我们已第一时间向公安 8日推出无人驾驶出租车。有消息透露，特斯拉正在
机关报案。目前，公安机关已立案侦查。”任何新事 为上海的数据中心积极招聘自动辅助驾驶软件测试工
物的出现，一定会不可避免地发生一些小插曲，但最 程师等专业人才。特斯拉中国官方对于FSD的购买页
终的趋势已然明了。对于无人驾驶出租车而言，实现 面描述已经发生了显著变化，由之前的“稍后推出”更
大规模商业运营几乎没有悬念，但到底还需要多久时 改为“即将推出”，这一变化似乎预示着特斯拉全自动
间，仍然未知。 驾驶系统在中国市场的推出已经进入了倒计时。不久
技术上已经无限接近成熟 前特斯拉发布的《2023年影响力报告》，出现了重大
在技术上，无人驾驶已经无限接近成熟。5月15 的战略变化——不再提及到2030年时每年交付2000万
日，百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行 辆汽车的目标。马斯克曾在2020年表示，特斯拉计划
谷举办Apollo Day 2024，全方位展示百度十年深耕自 在2030年销售2000万辆汽车，达到当前全球最大汽车
动驾驶的重大进展，基于大模型带来技术阶跃、面向 制造商——丰田汽车销量的两倍，在2021年和2022年
乘客安全全新定义的无人车和全球最大的无人车自动 的《影响力报告》中，特斯拉都重申了这一目标。据
运营网络，百度已经做到自动驾驶比人类驾驶更安 悉，特斯拉已经放弃了生产预计售价为2.5万美元（约
全。 合人民币18.1万元）的平价车型（或被命名为Model
据百度Apollo相关人士介绍，ADFM是基于大模 2）的计划，同时将自动驾驶技术视为其未来的主要增
型技术构建的新型自动驾驶系统，该技术旨在提高自 长来源。
动驾驶的安全性和泛化能力。百度声称，这一模型的 更多玩家“抢滩”Robotaxi
安全性能超出人类驾驶员10倍以上，并能在城市全域 不久前，国家交通运输部公布了第二批智能交通
的复杂场景中实现有效覆盖。百度Apollo还公布了其 先导应用试点项目名单，由广汽丰田、小马智行、如
自动驾驶的总里程数，截至今年4月，累计行驶里程 祺出行、广州智能网联汽车运营中心等联合申报的“广
已超过1亿km，且在此期间未发生重大伤亡事故。此 州南沙城市出行服务自动驾驶先导应用试点”成功入
外，为提升乘客和车辆的安全保障，百度Apollo为旗 选。如祺出行作为该应用试点的主要参与单位，已经
下每辆无人车及乘客都购买了高达500万的保险。据统 在广州南沙成功开展Robotaxi商业化运营。
计，过去两年内，百度无人车的实际出险率仅为人类 2022年10月，如祺出行在广州南沙推出有人驾
驾驶员的1/14。 驶网约车与Robotaxi服务的商业化混合运营，成为全
球首个实现商业化混合运营的出行服务平台。2023
百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏 年4月，如祺出行获得广州市南沙区智能网联汽车示
表示：“我们做无人车的初衷，是满足老百姓日益增长 范运营资质，自有Robotaxi车队开始示范运营。截至

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