Page 68 - 《橡塑智造与节能环保》2024年3期

产业市场

我国自主研发天然橡胶试制的航空轮胎通过试验验证

2月26日从中国热带农业科学院获悉，采用该 胶园管理规范”企业标准，建立了航空轮胎专用胶标准
院自主研发的航空轮胎专用天然橡胶试制的C919、 化示范胶园和加工示范基地，为航空轮胎生产提供稳
ARJ21等机型的24款飞机轮胎通过了动态性能试验验 定、高品质的胶乳原料。
证。 研究团队还通过大量试验，对航空轮胎专用天然
中国热科院橡胶研究所研究员曾日中介绍说， 橡胶加工工艺、技术参数进行优化，研制的专用胶性
中国热科院橡胶研究所联合天然橡胶生产、加工及应 能较好地满足了航空轮胎生产的需求。
用领域的高校、科研院所、龙头企业进行全产业链攻 下一步，中国热科院橡胶研究所将继续提升航空
关，培育出“热研73397”等新品种橡胶树作为航空轮胎 轮胎专用天然橡胶的质量稳定性，为航空轮胎用胶国
专用胶的种植材料，制定并颁布了“特种胶园生产技术 产化提供高质量科技支撑。
规范”农业行业标准、“航空轮胎专用天然橡胶标准化 摘编自“中国轮胎商务网”

全国人大代表、万华化学董事长廖增太：加快人工智能

与化工深度融合 加速形成新质生产力

2月29日，隆基绿能科技股份有限公司在2024第 此次发布的双玻组件具备较强的耐湿热性，是由于
十九届中国(济南)国际太阳能利用大会暨第三届中国 HPBC电池电极材料中不含有银铝合金，不易发生电
(山东)新能源与储能应用博览会上正式发布Hi-MO X6 化学反应。同时，该组件还采用双面聚烯烃弹性体胶
双玻耐湿热光伏组件新产品。 膜工艺，抗水汽能力是乙烯—醋酸乙烯共聚物的7倍;
据介绍，该组件以隆基绿能自研的复合钝化背接 采用分子间隙更小的高阻水密胶封装，阻水效果更加
触电池技术(HPBC)为基础，是首款基于HPBC的双玻 明显。因此，此款双玻组件更适用于海上光伏、化工
组件，具有转换率高、安全可靠、耐湿热等特点。 园区等复杂场景之中。
“我国目前84%的双玻光伏组件装机都位于沿海及
高温高湿区域。在这种环境下，组件很容易被水汽侵
入，发生化学反应腐蚀电极，导致光伏功率衰减呈指
数级下降。”牛燕燕说。
隆基绿能对该组件进行的专业测试结果显示，在
85℃和85%的湿度下，组件的衰减只有0.89%，远低于
国际电工委员会5%的行业标准。同时，该组件的电位
诱发衰减测试结果为1.26%，使用首年衰减仅1%，线
性衰减仅0.35%，预计30年后仍有88.85%以上的输出
图为双玻耐湿热光伏组件展示区
功率质保。以广东地区1ΩW电站运行30年为例，Hi-
隆基绿能分布式业务中国区总裁牛燕燕表示， MO X6双玻耐湿热组件比PERC双玻组件多发电213万

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