Page 135 - 《橡塑技术与装备》2024年7期

中外动态

和耐磨性能，使行车更加安全、节能、舒适。 零起步、技术跟随、自主研发、构建供应链体系的 “ 顽
两款车型油耗只有燃油车的三分之一，综合续航 强生长 ” 过程，走过了前人所没有走过的路。插电混
却是燃油车的 3 倍，一举改写了全球汽车油耗史。赛 动技术的辉煌并非一蹴而就，比亚迪已经在这一领域
轮液体黄金轮胎在性能上的卓越表现，助力比亚迪第 深耕 20 年，而赛轮采用世界首创技术打造的液体黄金
五代 DM 技术不断挑战新高度，比亚迪秦 L DM-i、 轮胎，也历经十余载的自主创新，最终跨越 “ 无人之
海豹 06 DM-i 的实测续航里程全部超过了 2 300 km， 境 ”。
最高甚至超过了 2 500 km。 赛 轮依 托 中国 第 一 所设 立 橡胶 学 科专 业 的高
强力拓展新能源车厂配套市场 校 —— 青岛科技大学发展起来，凝聚了橡胶人才 “ 做
汽车厂配套领域一直是轮胎品牌的必争之地，由 一条好轮胎 ” 的初心和使命，与比亚迪 “ 用技术创新，
于车企对出厂配套轮胎的各项性能参数指标要求非常 满足人们对美好生活的向往 ” 的企业使命深度契合。
高，成为车厂的配套轮胎，更是轮胎品牌实力的彰显。 两大民族品牌的合作，不仅能够实现双向赋能，极大
近年来，新能源汽车崛起形成的增量空间以及技术高 提升市场竞争力，更展现了中国汽车行业从技术研发
要求，让越来越多的轮胎品牌加入新能源汽车厂配套 到零部件配套的完整产业链实力。
的激烈角逐。 在民族品牌的携手创新下，中国新能源汽车产业
笔者了解到，赛轮早在 2019 年就通过比亚迪严 已经迈进 “ 黄金时代 ”。
格的验厂审核，正式进入比亚迪乘用车配套体系。随 编自 “ 中国轮胎商务网 ”
着合作的深入，赛轮为比亚迪提供了多款适用于不同
车型和使用场景的轮胎产品，不仅满足了比亚迪对于 三菱瓦斯化学的聚碳酸酯获得
轮胎性能和质量的高要求，也为双方的合作奠定了坚
ISCC PLUS 认证
实的基础。 Mitsubishi Gas Chemical's Polycarbonate Receives
在本次装备秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 之 前， ISCC PLUS Certification
赛轮液体黄金轮胎成功配套比亚迪元 PLUS，配
三菱瓦斯化学株式会社 (MGC) 宣布，其在鹿岛
套 的 轮 胎 为 液 体 黄 金 新 能 源 EV 系 列 215/60R17、
工厂生产的聚碳酸酯 (PC) 树脂已获得 ISCC PLUS
215/55R18，是专门针对全球中高端主流新能源车型
认证。凭借这一认证，MGC 将开始生产和销售经
研发和推出的专用轮胎产品。
ISCC PLUS 认证的聚碳酸酯，该聚碳酸酯采用可持续
作为中国轮胎行业龙头的赛轮，近年来持续发力
原材料根据质量平衡方法制造。
新能源配套市场，加速推进品牌升级，已经为比亚迪、
此外，以下公司也获得了认证 ： MGC 集团公司
吉利、奇瑞、长安、蔚来、北汽、长城、一汽大众捷
鹿岛聚合物株式会社（颗粒成型品、功能性复合产品）、
达等主机厂提供产品与服务。并持续致力于科技创新，
MGC Filsheet 株式会社（高硬度高透明度板材产品、
为中国民族汽车品牌发展赋能添彩，为全球用户的安
用于成型的薄膜产品）以及销售公司三菱工程塑料株
全、绿色和智能出行贡献中国力量。
式会社和三菱瓦斯化学贸易株式会社。凭借这些新认
民族品牌共迎“黄金时代”
证，MGC 集团现在能够通过质量平衡方法在整个供应
“ 这是一个值得铭记的历史性时刻，世界正注视
链中部署生物基聚碳酸酯产品，包括汽车、电气、光学、
着中国，…… 从默默无闻到全球瞩目，中国汽车业迎
OA 和半导体等各个领域。
来了它的黄金时代。” 比亚迪董事长王传福在第五代
为 了 减 少 二 氧 化 碳 排 放，MGC 采 用 基 于 ISCC
DM 技术发布会上自豪地表示。
PLUS 认证的质量平衡方法，这是该公司与关联公司
毫无疑问，中国已经发展成为新能源汽车大国和
合作引进回收技术和确保可持续原材料的广泛努力的
强国，中国品牌已经成为全球汽车技术创新的引领者。
一部分。基于 MGC 集团的使命 “ 创造价值与社会共
在这一切的背后，前沿技术的迅速突破与融合以及上
享 ”，MGC 将通过其聚碳酸酯业务的环保举措为实现
下游企业的协同创新，让产业链和供应链不断优化，
可持续社会做出贡献。
为中国汽车工业的发展提供源源不竭的动力。
编自 “PUWORLD”
轮胎产业和中国汽车工业并行发展，都经过了从
（R-03）
年
2024 第 50 卷 ·79·