Page 103 - 《橡塑技术与装备》2024年3期
P. 103

测试与分析                                                  杨杰 等·预压量对橡胶减振器减振效果的影响分析





                            预压量对橡胶减振器减振效果的


                                                     影响分析


                                                                            1
                                                                    1
                                                            1
                                           杨杰   1,2 ,李宛骏 ,张祥 ,汪玲 ,张红               1
                                   (1. 合肥同智机电控制技术有限公司,安徽  合肥  230088 ;
                                          2. 安徽大学物理学院,安徽  合肥  230601)

                       摘要 : 本文以橡胶的硬度和预压量作为变量,共设计八种减振器,分别安装于箱体上进行振动试验,对比不同减振器的减振
                     效果。试验结果显示,当预压量为 0.5 mm 时,减振器在水平纵向和垂直方向振动下的减振效果均优于其他预压量,但在振动过
                     程中由于安装间隙会发生额外的摩擦,其中硬度为 43 的橡胶上更容易产生明显的裂痕,降低了橡胶的使用寿命。当预压量增加到 2.5
                     mm 或 2.0 mm 时,橡胶上的裂痕较浅,使用寿命更长。综上所述,橡胶减振器的使用过程应适当增加预压量,减振效果的降低并
                     不明显且减振器的使用寿命将提高。
                       关键词 : 橡胶减振器 ;随机振动 ;实验研究 ;预压量
                       中图分类号 : TQ336.42                                文章编号 : 1009-797X(2024)03-0049-05
                       文献标识码 : B                                       DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2024.03.011








                0 引言                                              种情况,需要设计与开发新的减振器。并进行试验验
                    物体或结构系统在其平衡位置附近的往复运动,                         证。
                是普遍存在的一种运动形式。过于剧烈的振动往往带                               橡胶减振器是最常见的减振器,通常包含金属,
                来危害,比如地震波引起的房屋振动                [1] ,发动机振动        由橡胶与金属在制造过程黏贴而成。橡胶减振器基于
                产生的噪音,还有一些设备振动导致的结构失效等,                           橡胶的弹性和阻尼实现减振功能,其中的金属部件主
                强烈的振动对生产活动、科学研究和日常生活都有严                           要提供限位和安装固定螺栓之用              [8] ,如图 1 所示是常
                重的危害    [2] 。如果把振动中产生激振力的物体叫做振                    用的橡胶减振器。这类减振器的性能主要取决与胶料
                源体,需要降低其振动强度的物体就称为减振体,相                           的特性和添加剂等。橡胶减振器的减振性能主要表现
                应的减振措施则归纳为三类 :抑制振源强度,隔振和                          为动刚度,由于其弹性段为非线性,不同的压缩量对
                消振  [3] 。其中,降低路面的不平衡度以减轻车轮受到                      其动刚度存在显著的影响           [9] 。本文通过试验考察预压
                的激励,在振源和减振体之间安装减振器,发动机舱                           缩量对减振器的减振效果的影响。
                上黏贴高阻尼黏弹性材料分别是三种减振措施的典型
                例子。显然,抑制振源强度从理论上是解决减振问题                           1 材料和结构
                的最佳方法,如果振源强度无法改变,则需要通过隔                               本文选用邵氏硬度分别 43 和 51 的天然橡胶,通
                振措施进行减振。机电产品大部分都通过隔振措施进                           过模具制造如图 2 所示的橡胶块。使用两块该橡胶配
                行减振,即加装不同类型的减振器              [4~7] 。              合加工的钢套和垫片,得到如图 3 所示的组合式橡胶
                    减振器作为一种工业产品,广泛应用在社会生产、                        减振器。通过改变钢套的高度,控制减振器组合后橡
                生活的活动中,以降低振动带来的损坏或不适,如汽                           胶的预压量,即当钢套尺寸小于橡胶的原始高度时,
                车上的减振器,大型风机减振器等。对于轻量级的产                           减振器安装后橡胶即会被压缩              [10] 。根据橡胶的硬度,
                品,市面上的大部分减振器产品承重量较大,无法为
                轻量级产品提供良好的减振效果,而承重适合的减振                              作者简介 :杨杰(1988-),男,博士,工程师,主要从事
                                                                  机电产品的振动分析与减振设计工作。
                器多用于精密设备或航天设备等,成本较高。对于这
                                                                     收稿日期 :2023-08-22

                      年
                2024     第   50 卷                                                                      ·49·
   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107   108