Page 105 - 《橡塑技术与装备》2025年12期
P. 105

材料与配方
                                                                                           MATERIALS AND FORMULATIONS






                          十六胺对废橡胶脱硫度的影响以及


                                              橡胶沥青的应用


                                                                            1
                                                  1
                                                                    1
                                           靳雨诗 ,何宏伟         1* ,马杰 ,崔晨 ,张波          2
                                  (1. 太原理工大学材料科学与工程学院,山西  太原  030024;
                                      2. 山西交通科技研发有限公司,山西  太原  030032)

                       摘要 : 随着交通行业的飞速发展,废橡胶 (CR) 的产量逐年上升,但目前缺乏环保有效的回收手段。由于 CR 的惰性表面和内
                     部的三维网络结构导致回收再利用的过程受阻,因此通过解交联使 CR 脱硫是一个非常有应用前景的方向。本文采用哈克密炼机
                     在脱硫剂 (HDA) 作用下共混废胶粉,研究不同工艺参数和 HDA 对胶粉脱硫效果的影响。通过溶胶含量和 Horikx 曲线、SEM 分
                     析不同密炼温度、转速和脱硫剂含量对 CR 脱硫程度的影响,并将其应用于改性沥青,取得了良好效果。
                       关键词 : 十六胺 ;胶粉脱硫 ;胶粉改性沥青
                       中图分类号 : TQ330.56                                  文章编号 : 1009-797X(2025)12-0053-06
                       文献标识码 : B                                       DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2025.12.011






                    随着近些年经济快速发展,废旧轮胎成为经济增                         1 实验部分
                长的衍生品。据统计,每年我国约产生 3.3 亿废旧轮                        1.1 原料
                胎,总重量超千万吨。这些废旧轮胎在自然条件下难                               胶粉(CR),购自江苏中宏环保有限公司,除去
                以分解,长期堆放不仅会释放出刺鼻的有毒气体,而                           轮胎中的金属、纺织物等相关杂质并进行粉碎、研磨,
                且容易引发火灾。它们含有铅、铬、镉等有害重金属                           筛选出 40 目以下的胶粉,基本组成见表 1。十六胺
                元素,如果处理不当,将对人体健康和自然环境带来                           (HDA)、二硫化碳 (CS 2 ),购自中国上海麦克林生化
                极大的危害。传统的焚烧和填埋处理方法不仅能耗巨                           科技股份有限公司,HPLC99.9%。丙三醇三缩水甘油
                大,而且会带来一系列的环境问题                [1~2] 。将这些废旧       醚,用作相容剂,购自上海麦克林公司,纯度 99.9%。
                                                                                                      #
                轮胎回收处理成胶粉再应用于改性沥青,可以增加这                           废机油(oil),购自山西长河汽车修理厂。 90 基质沥青,
                些 “ 黑色污染 ” 的消耗     [3] ,这使得胶粉改性沥青(CMA)            昆仑沥青,基本性能见表 2。线性 SBS(商品名 YH-
                具有极高的环保性,并且由于废胶粉价格相对较低,                           791H (SBS1301-1)),购自中国石化巴陵石化有限
                CMA 又具有极高的经济性。                                    公司,苯乙烯 - 丁二烯质量比为 30:70。
                    普通胶粉表面呈惰性,与沥青相容性差,长期储                                     表 1 40 目 CR 的基本组成
                存会使得 CR 和沥青发生相分离,使得 CMA 性能下降,                               指标                   测试结果
                                                                          操作油 /%                   6.58
                从而影响了 CMA 的广泛应用。胶粉脱硫使得 S—S 键、                             橡胶烃 /%                  54.77
                                                                           炭黑 /%                  26.96
                S—C 键、C—C 键选择性断裂,部分还原原胶性能可
                                                                           灰分 /%                  11.69
                以增强 CR 与沥青的相容性,优化 CMA 的性能。因
                此,本文采用热机械法和化学法相结合的方式对 CR                          1.2 样品制备
                脱硫,旨在利用哈克密炼机的强剪切和高温以及 HDA                             脱硫胶粉的制备 :称取质量比为 20:1:3 的 CR、
                的选择性解交联,断开 CR 中的 C-S 键和 S-S 键以及
                                                                     作者简介 :靳雨诗(1999-),女,硕士研究生,主要研究
                双硫键、多硫键。通过改变哈克密炼机的温度、转速                           方向为绿色新材料及多功能材料的研究。
                和 HDA 的含量,分析脱硫胶粉(DCR)的脱硫程度,                          项 目 基 金 :山 西 省 科 技 重 大 专 项 计 划“ 揭 榜 挂帅 ”项 目
                                                                 (202201090301014);山 西 省 基 础 研 究 计 划 联 合 资 助 项 目
                确定最佳的脱硫工艺。DCR 与 SBS 共混后复合改性
                                                                 (202303011222003 )
                沥青(PMA),探究 CR 脱硫工艺对沥青性能的影响。                          * 为通讯作者


                      年
                2025     第   51 卷                                                                      ·53·
   100   101   102   103   104   105   106   107   108   109   110