Page 95 - 《橡塑技术与装备》2025年11期
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测试与分析
TEST AND ANALYSIS
轮胎硫化减时提效的原因分析及措施
任乔伟，谭苗，李小林，党飞，杜凡
( 陕西延长石油集团橡胶有限公司，陕西 咸阳 712000)
摘要 ： 研究了胎胚温度、胶囊厚度导热系数热工管路对硫化时间的影响。冬季低温胎胚相对夏季硫化时间增加 30 s，高导热
胶囊相对普通胶囊减少 30 s 硫化时间，在消泡位置胶囊厚度每增加 1 mm 硫化时间增加 1 min。高低压管路串联增加排凝罐可有
效减少管路内冷凝水解决内里欠硫这个一致存在的问题，工厂平均硫化时间可减少 30 s，每年可减少蒸汽用量 4 969 t，降本 139
万元。
关键词 ： 胎胚温度 ；导热系数 ；硫化温度 ；降本提效
中图分类号 ： TQ330.67 文章编号 ： 1009-797X(2025)02-0043-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2025.11.010
我国轮胎业经过几十年的漫长发展，产量和质量 达到 23 ℃以上，就可稳定硫化时间，取消冬季工艺，
都有长足进步，尤其前两年行业趋势向好，国内各厂 提高硫化效率。
家均进行提量扩产，而轮胎的硫化时间是制约轮胎生
产效率的关键因素之一，也是能耗消耗最大的工序，
对质量影响也很重要。
硫化时间的影响因素也有很多，例如密炼的胶料
硫变、压出的部件尺寸、成型的辊压位置压力、胎胚
温度、热工管路、胶囊导热系数及厚度等，本文研究
胎胚温度、胶囊及热工管路分别对硫化发泡时间的影
响。
1 影响因素分析 图 1 低温胎胚 图 2 高温胎胚
1.1 胎胚温度
硫化是胎胚吸收热量使橡胶交联的过程，胎胚温
度低导致硫化时需要更多的热量，会影响硫化过程。
现有硫化车间南北各有一个车辆行驶的出口大门，冬
季时冷空气从两个大门进到车间内，降低车间温度。
为了应对冬季低温气候，我司现行冬季硫化工艺比夏
季多 30 s。
取冬季最低温度胎胚 11.4 ℃与 23.1 ℃胎胚进行
发泡实验，低温胎胚较正常胎胚硫化时间长 11.76%，
表 1、图 1~ 图 4 示出不同温度胎胚的发泡时间。
表 1 不同温度胎胚发泡时间对比 图 3 低温发泡结果 图 4 高温发泡结果
胎胚温度 /℃ 发泡时间 /min 发泡位置
11.4 9.5 上下模胎肩、胎圈均欠硫
23.1 8.5 下模胎圈接头欠硫
作者简介 ：任乔伟（1991-），男，工程师，学士，主要从
对硫化车间各出口做保温，通蒸汽保证胎胚温度 事轮胎工艺技术管理工作。
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