Page 40 - 《橡塑智造与节能环保》2024年10期
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技术与装备




                       专为电动汽车市场的轮胎和橡胶制品

                                                  设计的炭黑




                                                           章羽
                                     (全国橡塑机械信息中心, 北京  100143)




                  近200年前,欧洲和美国的发明家们率先提出了                        们习惯的驾驶风格。行业一直在寻找能为轮胎橡胶化
              电动汽车的概念。然而,在电动汽车受到追捧的同                            合物提供更大强度、降低滚动阻力以帮助延长电动汽
              时,拥有改进型内燃机的汽油动力汽车也受到了追                            车的续航里程和效率,以及在不损害橡胶完整性的情
              捧。不过,电动汽车更受青睐,因为它既安静,又不                           况下实现环境可持续性的材料。
              会像其他类型的汽车那样排放有异味的气体。由于驾                               在橡胶工业,尤其是轮胎工业,炭黑是影响轮
              驶方便,它在城市居民中很受欢迎。这些优势推动了                           胎性能的关键材料。炭黑是一种主要由元素碳组成的
              20世纪初的汽车销售;尽管电动汽车在早期很受欢                           材料,其形式为近球形颗粒凝聚成胶体大小的集合体
              迎,但到1935年,随着天然气的价格下降和日益丰                          (可分散的最小实体),由碳氢化合物部分燃烧获
              富,电动汽车几乎销声匿迹。此后数十年,直到全球                           得。它是胶料的填充剂,不仅可降低成本,还可作为
              环境问题和油价上涨,人们才开始致力于电动汽车的                           胶料的补强剂。
              研发。                                                   TokaiCarbonCB公司开发出了EV800,这是一种非
                  目前,电动汽车的使用势头稳步上升,全球市场                         常适合电动汽车轮胎的特种炭黑。该特种牌号是一种
              上的电动汽车型号已超过450种。这些车型包括混合                          可持续、高结构、宽粒度分布且表面积适中的产品。
              动力车、插电式混合动力车、氢燃料电池车和电池电                           EV800可提高轮胎胎侧应用的功能性能,降低磁滞,
              动车。据普雷森斯研究公司估算,2021年全球电动汽                         改善整体滚动阻力。在许多非轮胎部件中,可以获得
              车市场规模为1 700亿美元,预计到2030年将达到11                      EV800所表现出的类似好处:例如,用作防振垫的材
              013.7亿美元,2022~2030年复合年增长率为23.1%。亚                 料可以支撑电池的重量。
              太地区拥有最大的电动汽车增长市场,中国占2021年                             东海炭素株式会社为满足客户对产品的满意度和
              销售增长的一半,其次是欧洲和北美。2021年,仅中                         环境的可持续发展,推出了这一牌号的新认证可持续
              国就售出了330万辆电动汽车。到2021年,仅中国的电                       炭黑材料,以实现这两方面的统一。这些可持续材料
              动汽车销量就将达到330万辆。随着政府激励措施、现                         不仅限于EV800,而是由循环原料(即轮胎热解油)
              有充电基础设施和电池成本的改善,许多发展中国家                           生产的。所有循环炭黑材料均通过全球认证管理机构
              的市场增长还有潜力。                                        InternationalSustainability&CarbonCertificationPlus(ISC
                  电动汽车市场的增长仍有赖于新技术和新材料                          CPlus)标准认证。
              的开发,以提高并保持其能源效率、耐用性和可持续
              性。电池技术已经取得了长足的进步,使电动汽车成                           1 实验
              为所有科技和环保杂志的头条新闻,并与内燃机汽车                           1.1 分析测试
              展开了激烈的竞争。但这也带来了一些挑战。电动汽                               本研究中选定的炉用炭黑牌号的分析特性是通过
              车使用大而重的电池。电动发动机提供的扭矩虽然可                           各种测量技术进行分析的,具体如下。
              以实现快速加速,但也会对汽车轮胎造成额外的压                                (1)表面积:根据ASTMD6556标准,采用布鲁
              力。因此,电动汽车轮胎的结构在为消费者提供性能                           瑙尔、艾默特和特勒理论测量炭黑的总表面积和外表
              信心和驾驶质量方面起着关键作用,同时还要适应他                           面积。氮气是在液氮温度和几个氮气部分压力下吸附



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