Page 51 - 《橡塑智造与节能环保》2024年5期

车用制品技术与应用

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电池管理单元的外壳组件必须紧凑、平整、集 Pocan AF4130适用于要求低排放的应用领域
成，同时需要通过UL认证。在电动汽车和混合动力汽 根据德国汽车工业协会的标准，对非金属汽车材
车电池中，外壳的作用是控制高压电流传感器和绝缘 料的挥发性有机化合物和可凝结物的排放量进行了热
监测单元。电池监测单元的功能也是集成的，其几何 脱附分析。因此，此种材料非常适合要求低排放的应
形状非常复杂。因此，所使用的材料必须具有低翘曲 用领域，如内饰部件。
性，以便于进行复杂的设计来满足特定形状的需求。 此外，还进行了多项化学介质储存测试，以确定
符合电池外壳要求的混合材料 混合物的耐化学性。所选材料通过了所有接触油、燃
为了满足所有这些应用要求，恩骅力与海拉公司 料、清洁剂和汽车护理产品的测试。在任何测试中都
共同开发了一种用于电池管理单元和电池监测单元外 没有出现表面损坏。
壳的材料。我们借鉴了低翘曲性和阻燃性PBT混合材 此外，材料对锂离子电池中使用的商用电解液的
料的经验，开发了满足电动汽车要求的关键安全电子 耐受性也进行了分析，包括无负载暴露、目测和负载
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元件。我们合作开发的材料Pocan AF4130，这是一种 情况下的耐受性。测试样本暴露在电解质蒸汽中，混
重量百分比为30%的玻纤增强的低翘曲PBT+ASA混合 合材料中没有发现明显的裂纹。
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材质，含有低挥发性卤素阻燃剂。Pocan 材料拥有卓 恩骅力工程技术服务将为您提供合适的解决方案
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越的耐热性和耐化学性、出色的电气性能、强度和硬 我们的HiAnt 工程技术服务为海拉公司提供支
度。 持，就部件设计提出建议，并为外壳部件的计算机
辅助工程设计提供所需的材料特性数据，以满足预期
载荷的要求。此外，恩骅力还为模流分析提供建议，
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并为现场注塑试验提供支持。对于Pocan AF4130材
料，使用离子色谱法确认其游离离子卤化物含量低于
10ppm，并根据VDA270进行了气味测试。
摘编自“恩骅力工程材料”

埃万特推出用于电动汽车高压连接器的

尼龙系列稳定持久橙色解决方案

作 为专业且可持续的材料解决方案和服务供 此外，在85℃和85%相对湿度下，暴露于高湿度环境
应商，埃万特公司近日宣布推出OnColor™
中七天的样品颜色变化很小，这表明这些着色剂可用
尼龙系列稳定持久橙色解决方案，该系列产品旨在提 于高湿度环境。在PA66-GF/FR体系中，未使用和使用
高用于电动汽车（EV）高压连接器的警示性橙色聚合 OnColor尼龙系列稳定持久橙色方案的比较测试结果表
物的橙色色彩稳定性。埃万特在2024年中国国际橡塑 明，该配方对阻燃性没有影响，对基本机械特性（如
展的展台上重点展示了这些解决方案。 弯曲强度和冲击强度）的负面影响也极其有限。
经高达130°C、持续1000小时的热老化测试后， 埃万特颜色和添加剂事业部大中华区总经理李顺
与同类橙色解决方案相比，使用OnColor尼龙系列稳定 波表示：“警示性橙色被广泛用于预警潜在的安全隐
持久橙色配方的产品展现出更优异的长期抗褪色性， 患，也是汽车制造商将电动汽车中的高压电源连接器
同时还满足了客户对色粉无迁移和低挥发性的要求。 和电缆与其他部件区分开来的首选色。埃万特很荣幸

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