Page 50 - 《橡塑智造与节能环保》2024年5期

车用制品技术与应用

择可以完美匹配当下浅色内饰潮流设计趋势，且可以 业务关系，也共同推动了POE材料在汽车智能座舱表
让设计师能够更加自如地进行色彩搭配，满足设计的 面材料市场的应用和发展。
多样化时尚需求。 此次海优威XPO的商业化应用，是海优威在智能
此外，海优威XPO还具备密度低、重量轻的特 汽车内饰材料领域的一次重要突破。未来，海优威将
点，其重量仅相当于同等规格PVC革的60-75%，可以 继续致力于研发更多创新、环保的内饰材料，为汽车
极大幅度减轻产品的整体重量，降低运输成本，对于 行业的可持续发展贡献更多力量。同时，海优威也将
需要轻量化设计的汽车座椅，无疑是更优选择。 与更多的合作伙伴携手共进，共同推动智能汽车内饰
此前，海优威已经与陶氏中国建立了长期和全面 材料市场的繁荣与发展。
的战略合作伙伴关系，双方的合作不仅深化了彼此的 摘编自“海优新材”

恩骅力与海拉公司强强联合，打造专用汽车电池外壳

预计2023销量将再增长35%，达到1400万辆①。因
此，人们正在开发和生产电动汽车，以满足这一销售
增长。在设计和制造电动汽车时，汽车制造商所采用
的工艺流程也是截然不同。 ®
许多电气和电子汽车部件都采用Pocan （PBT和
在 设计和生产电动汽车时，汽车原始设备制 PBT混合材质）材料，包括传感器、连接器和执行器
造商采用的工艺流程也是迥然不同。工程
热塑性塑料（如PBT和PBT混合材质）在电动汽车电 外壳。然而，找到一种专门用于电池组件的材料却是
池领域有着广泛的应用潜力。虽然汽车电气和电子元 巨大的挑战，因为此种材料必须满足某些要求，例如
件都广泛使用PBT材料，但要找到一种专门用于电池 耐电池电解液、耐热和耐化学性。
组件的材料却是良材难求。因此，恩骅力和海拉公司 电池管理系统是电动汽车的生命线
携手合作，打造了适合电池管理单元和电池监测单元 在电动汽车中，电池管理单元（BMU）和电池监
®
外壳的Pocan PBT AF4130材料，满足电池的耐热性和 测单元（CMU）至关重要。电池监测单元会收集和监
耐化学性特定需求。 控电池数据，负责电池的充电、健康和状态。如果电
电动汽车（EV）将继续稳步增长并呈上升趋势。 池处于危急状态，电池管理单元会确定原因，并通过
根据国际能源机构（IEA）新版《全球电动汽车展 车辆的能源管理系统实施应对措施。这样就可以防止
望》显示，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆， 电池过度充电或充电不足，以免损坏电池。

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