Page 135 - 《橡塑技术与装备》2024年1期

专利文摘

滑动滑移模式 ; 当振动模式为滑移模式时 , 确定轮胎
处于滑移状态。 通过使用动载荷半径与有效滚动半
径之间的线性关系的区域中的有效滚动半径作为轮
胎驱动半径来计算振幅比和相位延迟（申请专利号 ：
US202318153261）。

非充气轮胎及其制造系统和方法 一种橡胶单螺杆挤出机减速器
Non-pneumatic tire and its manufacturing system A kind of rubber single screw extruder reducer
and method
本实用新型涉
一种用于组装 及一种橡胶单螺杆
胎面和非充气轮胎 挤出机减速器，包括
结构的系统 , 包括硫 设备本体，设备本体
化封套 , 该硫化封套 的顶部设置有安装
的尺寸被设计成容 组件，安装组件上设
纳非充气轮胎结构 置有减速器本体，安
的上环和周向胎面。 装组件包括可拆卸安装在设备本体顶部的安装板，设
固化封套包括被配 备本体的顶部固定安装有数量为两个的插板，且两个
置为固定至上环的 插板的顶部贯穿并延伸至安装板的内部，安装板的内
第一凸缘的底部的 部开设有空腔，且空腔位于两个插板之间，空腔的内
第一侧。 固化封套 部设置有调节组件。该橡胶单螺杆挤出机减速器，通
还包括被配置为固定到上环的第二凸缘的底部的第二 过设置安装组件，实现将减速器本体与设备本体进行
侧。 该系统还包括第一紧固件 , 该第一紧固件构造成 快速对接安装的目的，同时，当需要对减速器本体拆
将固化封套的第一侧固定到上环的第一凸缘的底部。 卸维护时，无需另外使用工具就能快速完成拆卸，大

该系统还包括第二紧固件 , 该第二紧固件被配置为将 大的降低了对减速器本体拆装的效率，方便使用者使
固化封套的第二侧固定至上环的第二凸缘的底部（申 用（申请专利号 ： CN202222105621.9）。
请专利号 ： US2022081489）。
一种橡胶履带生产用模具定位结构
轮胎打滑状态判定方法 A kind of mold positioning structure for rubber track
Tire skidding status determination method production

一种轮胎打滑状态判定方法 , 包括 : 检测车轮的 本实用新型公开了一种橡胶履带生产用模具定位
动力传递部件和轮体的旋转波动 ; 根据轮体的旋转 结构，属于履带生产技术领域，其包括支撑台，支撑
波动幅度与传动件的旋转波动幅度的幅值比以及轮 台的下表面固定连接有支撑座，支撑座的上表面固定
体的旋转波动相对于传动件的旋转波动的相位延迟 连接有固定座，固定座的内壁固定连接有转动装置，
确定是否 轮体和轮胎的振动模式为弹性滑移模式或 转动装置的侧面与支撑台的下表面固定连接。该橡胶

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