Page 128 - 《橡塑技术与装备》2024年5期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

PCR 成型机带束防拉伸改造及效果分析

孙明武，杜金宝，宋曰福，刘海波，崔富亮，王海伟，刘春亮，谢清汝
( 山东万达宝通轮胎有限公司，山东 东营 257500)

摘要 ： 主要介绍了一种新型的轮胎厂防止带束层拉伸的设备改造方案。该方案采用了一种新型的拉伸控制系统和自动化控制
技术，可以有效地防止轮胎生产中带束层的过度拉伸现象，提高了轮胎生产的质量和效率。
关键词 ： 带束层 ；拉伸控制系统 ；自动化控制技术 ；设备改造
中图分类号 ： TQ330.492 文章编号 ： 1009-797X(2024)05-0072-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2024.05.016

0 引言 提醒操作工及时处理。
轮胎作为汽车、摩托车等交通工具中不可缺少的 1.1 拉伸控制系统
组成部分，其性能的好坏直接影响着交通工具的安全 本方案采用了一种新型的拉伸控制系统，该系统
性和舒适性。轮胎生产中，带束层是轮胎中非常重要 采用了高精度的传感器和智能化的控制模块，可以实
的一部分，它对轮胎的强度和耐磨性有着至关重要的 时监测和控制带束层的拉伸情况。轮胎厂防止带束层
影响。由于一些原因，如材料不均匀、工艺不合理等， 在传送过程中拉伸的设备改造，包括拉伸传感器、调
带束层容易出现拉伸不均的情况，导致轮胎生产中出 节装置和控制系统。所述拉伸传感器安装在传送设备
现质量问题。随着汽车行业的快速发展，轮胎的性能 上，能够实时监测带束层的拉伸状态。所述调节装置
要求也越来越高。当前轮胎生产线上，带束层的拉伸 用于检测带束层的运行状态，可以是电动调节装置、
问题仍然存在。这种拉伸问题会导致轮胎的带束层变 气动调节装置等。所述控制系统通过与拉伸传感器和
形，进而影响轮胎的使用寿命和性能。因此，对轮胎 调节装置连接，实现对带束层运行状态的检测。具体
厂带束层拉伸问题进行研究和解决，具有非常重要的 实现方式如下 ：
意义。 1.1.1 机械结构设计
为了解决这个问题，本文提出了一种新型的轮胎 该机构在不对其他功能件进行调整的基础上，在
厂防止带束层拉伸的设备改造方案，该方案可以有效 大架两侧加装定位侧耳，并在大架两侧固定支撑杆轴
地防止轮胎生产中带束层的过度拉伸现象，提高了轮 承，将支撑杆固定在大架两侧，支撑杆通过支撑杆轴
胎生产的质量和效率。 承的中轴连接在支撑杆轴承上，且能够周向转动 ；支
撑杆两侧有支撑杆定位侧耳，支撑杆定位侧耳通过支
1 设备改造方案 撑杆定位螺柱伸出的距离卡在大架定位侧耳上，从而
为了解决轮胎厂带束层拉伸问题，我们提出了一 限定支撑杆的抬起高度。在支撑杆上，通过夹紧板和
种设备改造方案。在轮胎制造过程中，带束层是通过 多控压辊支架座安装有多控压辊支架 ；在多控压辊支
在轮胎体内侧环上拉伸固定的。然而，在拉伸带束层 架上，通过小摆臂轴承安装有多控压辊下摆臂、多控
的过程中，如果带束层受到过大的力量，就会导致其 压辊遮光臂、反光条、还有光信号发射器安装架 ；在
变形。由于带束层是轮胎中非常重要的一个组成部分， 多控压辊下摆臂上，通过多控压辊支撑轴安装有多控
因此带束层的变形会影响整个轮胎的使用寿命和性能。 压辊 ；多控压辊遮光臂通过压紧弹簧挂在多控压辊支
具体来说，我们可以在轮胎生产线上增加一个带束层
拉伸控制装置。该装置可以实时监测带束层的拉伸情 作者简介 ：孙明武（1988-），男，中级工程师，轮胎行业
从业 12 年，主要负责轮胎行业设备管理等工作。
况，并根据带束层的拉伸情况在操作屏上实时报警，
收稿日期 ：2023-11-14
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