Page 118 - 《橡塑技术与装备》2025年11期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

气硫化作为先进工艺，凭借氮气的热稳定性与化学惰 化，通过配方、结构与工艺的协同创新，成功开发出
性，优化热量传递方式，稳定的硫化温度改善了胶料 高性能专用轮胎，滚动阻力系数降至 6.8 N/KN，较传
交联密度，形成三维网状结构，使得胶料分布更趋合 统产品降低 17.07%，显著提升续航能力。
理，赋予轮胎较好的物理机械性能。实验表明，该硫 （1）配方设计构建了高性能橡胶体系 ：采用端
化工艺可以使轮胎滚动阻力降低 3%~5%（见图 8）， 基改性溶聚丁苯橡胶（SSBR）结合高分散白炭黑
同时提升轮胎的耐磨性与抗撕裂性能。 （UL7000GR）填充、硅烷偶联剂（TESPT）界面改
性工艺，形成相互作用网络。实验显示，该体系使硫
化胶损耗因子（tanδ）降低 15%，有效抑制了填料团
聚并降低滞后损失。
（2）结构优化采用三大创新技术 ：胎面花纹不等
距结构设计、轮胎轻量化设计以及轮廓参数的优化和
创新，在保障轮胎安全性能的同时，实现较低滚动阻
力。
（3）工艺技术方面 ：采用串联式密炼机可以提高
白炭黑的分散能力，高温氮气硫化减少交联密度梯度。
二者协同作用提升了轮胎动态力学性能，最终实现滚
图 8 氮气硫化工艺滚阻系数降低情况
阻与综合性能的平衡。
5 性能验证与测试 该成果通过材料—结构—工艺的深度融合，为新
为验证改进方案对滚动阻力的优化效果，在标准 能源汽车提供低滚阻轮胎解决方案，具有显著的产业
应用价值。
测试条件下开展性能评估。结果显示 ：改进后的新能
源轮胎 245/45R19 滚阻系数从 8.2 N/KN 降至 6.8 N/
KN，降幅达 17.07%，湿地性能指数由 1.42 提升至 参考文献 ：
[1] 沈梅，赵树高 . 白炭黑品种及用量对 SSBR/BR 并用胶性能的
1.56, 提升 9.86%，提升了车辆的续航里程，增强湿滑 影响 [J]. 特种橡胶制品，2013.2(34):13-18.
路面的抓地力，降低打滑风险，保障行车安全。 [2] 赵又群，何鲲鹏，时西芳 . 汽车轮胎滚动阻力研究综述 [J]. 重
庆理工大学学报 ( 自然科学 )，2024-1.
[3] 顾高照，等 . 低滚动阻力轿车轮胎胎面胶配方研究 [J]. 轮胎工
6 结论 业，2013.
本研究针对新能源汽车轮胎开展系统性降阻优

Research on collaborative design of low rolling resistance performance
for new energy tires

Tang Junping, Liu Yundian, Shang Qingren, Chen Shaomeng, Liu Jizhen, Chen Guosheng, Wang Hongjuan
(Shandong Wanda Baotong Tire Co. LTD., Dongying 257500, Shandong, China)

Abstract: In response to the demand for enhancing the cruising range of new energy vehicles, this study
constructs a three-dimensional collaborative design system for low rolling resistance tires. By utilizing end-
group modified solution-polymerized styrene-butadiene rubber combined with high dispersion silica filling
technology,optimizing tread pattern design, lightweight design, and optimizing Contour parameters, as
well as adopting tandem mixing and high-temperature nitrogen vulcanization processes, the collaborative
design of material-structure-process ensures tire safety performance while achieving lower rolling resistance,
providing a low rolling resistance solution for new energy vehicles.
Key words: new energy vehicles; three-dimensional collaborative design system; low rolling resistance tires
（R-03）
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