Page 70 - 《橡塑智造与节能环保》2024年10期

海外消息

车队来说，这相当于每年节省近120万美元，一年内减 低，从而将更多的能量用于推动卡车。”
少2600t二氧化碳排放。 “这允许刚性自卸卡车等车辆使用新型节能混炼胶
米其林矿业可持续发展负责人Lisa Hickey表示， 将能耗降至最低。当采矿车承载负载并在各种地形上
“为了更清楚地了解轮胎对能源效率的影响，我们必须 行驶时，无论是硬地形还是软地形，轮胎都会变形和
研究减缓车辆运动的力量，即滚动阻力。米其林XDR 弯曲，产生热量，导致能量损失，并要求车辆更加努
4 Speed Energy轮胎采用了创新技术，如优化的、更 力地前进。”
灵活的胎面和节能的橡胶混炼胶，使轮胎运行温度更 摘编自“中国轮胎商务网”

倍耐力的净零排放目标被验证

9 月 19 日，倍耐力宣布，科学基础目标倡议 服务和运输采购的排放量较2018年减少30%（范围
（SBTi）已批准其温室气体（GHG）减排目标。在其 3）。
2024~2025年商业计划中，倍耐力旨在将其绝对范围 倍耐力执行副主席马可 · 特隆凯蒂 · 普罗维拉
1、2和3*的温室气体排放量较2018年基准年减少至少 （Marco Tronchetti Provera）表示，“SBTi对2040年净
90%。 零排放目标的验证确认了倍耐力在整个价值链上所承
诺路径的科学严谨性。”并补充说，这是一条在复杂的
全球背景和过渡过程中，需要以现实和可持续目标来
支持其韧性的路径。
SBTi是由CDP、联合国全球契约、世界资源研究
所（WRI）和世界自然基金会（WWF）之间的合作，
旨在指导企业设定雄心勃勃的、基于科学的目标，以
遏制地球温度上升。
范围1：来自组织范围内直接燃烧化石燃料的直
接温室气体排放。
范围2：来自组织范围内进口和消耗的电力、热
特别是，SBTi验证其到2040年实现净零排放的长 力和蒸汽的间接温室气体排放。
期目标，称其为轮胎制造商中最具挑战性的。 范围3：与公司运营上下游活动相关的间接排
SBTi还认可了其在2030年前实现绝对温室气体排 放，根据GHG协议并符合SBTi要求计算。
摘编自“中国轮胎商务网”
放量减少80%的目标（范围1和2）。
另一个通过验证的目标是在2030年前将原材料、

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