Page 83 - 《橡塑智造与节能环保》2024年2期

技术文摘

了硅橡胶的动态力学分析试验（dynamic mechanical
analysis,DMA），结合广义麦克斯韦（generalized
Maxwell model,GMM）粘弹性模型，标定了频域粘弹
性模型参数。通过硅橡胶单轴拉伸试验标定了多项式
型超弹性模型参数。基于粘超弹性模型及标定参数，
技术文摘 对有填充的点阵夹芯悬臂梁进行了振动响应有限元模
拟，与试验结果相符，证明本文采用的粘超弹性模型
和其参数标定方法可有效用于混合结构的振动特性计
算。
关键词：粘弹性模型；超弹性模型；点阵夹芯结
高掺量橡胶沥青技术发展与探讨 构；增材制造；振动响应；阻尼
基金资助：装备预研重点实验室基金项目
摘要：高掺量橡胶沥青作为一种新型筑路技术， (6142704200405)
具有低温性能优异、耐久性能良好、胶粉消耗量大以 《热加工工艺》，网络首发2024-01-31
及环境效益高等优势。为进一步推动高掺量橡胶沥青
技术的应用，明晰其发展现状及需求，系统汇总了高
弹性体阻尼材料的研究进展
掺量橡胶沥青的技术特性、胶体结构、性能评价、主
流工艺、工程应用及问题。首先明确了高掺量橡胶沥 摘要：弹性体阻尼材料具有独特的动态粘弹性行
青的含义，并对其不同于传统橡胶沥青的改性机理进 为，被广泛应用于减震、降噪等多个领域。在实际应
行了阐述；其次，以化学反应的发生为判据，对比分 用过程中，弹性体阻尼材料常面临有效阻尼温域窄、
析了现有物理手段及化学手段，并通过胶体结构变化 损耗因子较低的问题。拓宽有效阻尼温域、提高损耗
进一步探索了高掺量橡胶沥青改性过程，结合其性能 因子是目前开发高性能弹性体阻尼材料的主要方向。
表现进行了结构性能分析；进而，围绕胶粉脱硫及沥 从弹性体阻尼材料的阻尼机理出发，阐述了分子链形
青中熬制两类化学手段进行了深入阐述，总结评述了 态与结构、温度及振动频率、弹性体组成体系对弹性
当下主流的高掺量橡胶沥青制备技术；最后，结合工 体阻尼材料阻尼性能的影响。介绍了弹性体阻尼材料
程案例论述了高掺量橡胶沥青的可行性及优越性，并 的改性方法及近几年来的最新研究进展。
指出其存在的工程问题。 关键词：弹性体；阻尼机理；阻尼材料；研究进展
关键词：道路工程；橡胶沥青；综述；高掺量； 基金资助：国家重点研发计划项目（2017YF
脱硫胶粉；胶体结构 B0306904）
基金资助：废轮胎的绿色功能化回收利用（2021 《功能材料》，2024，01
YFE0105200）
《中国胶粘剂》，2024，01 高寒环境对GIS设备用EPDM橡胶密
封圈的影响研究
增材制造点阵夹芯混合结构的振动
摘要：六氟化硫(SF6)封闭式组合电器(GIS)应用
特性
广泛，密封是关键因素之一。本研究模拟高寒地区，
摘要：采用增材制造（additive anufacturing,AM） 将GIS设备常用的三元乙丙橡胶(EPDM)密封圈在-55℃
技术制备了钛合金点阵夹芯梁，使用硅橡胶作为阻 进行处理，考察了低温对该类密封圈表面形貌、结
尼材料对点阵空隙进行了填充。测试对比了有/无 构，玻璃化转变温度和力学性能(拉伸与压缩永久变
填充的点阵夹芯悬臂梁的模态振型，并对其进行了 形)的影响。结果表明：低温处理未对密封圈中大分子
扫频振动激励。试验结果表明：填充阻尼材料不会 链结构造成破坏，但易导致喷霜发生，玻璃化转变温
改变结构振型，但可显著降低振动响应幅值。开展 度有升高趋势。密封圈力学性能在低温处理后发生较

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