Page 51 - 《橡塑技术与装备》2024年6期

综述与专论 张志坚 等·浅谈轮胎挤出样板开型系数与挤出质量的关系

发现破边异常。通过试验数据证明 ：胎冠样板会因开
型系数的加大，挤出膨胀率会随之减小，存在因挤出
压力不足导致胎冠边部破边的潜在质量隐患。
表 3 不同方案样板挤出参数与质量状态
类型 方案 1 方案 2 方案 3
Φ250 挤出转速 14.7 14.4 14.2
Φ150 挤出转速 8.2 8.0 7.6
Φ250 机头压力 4.7 4.6 4.4
Φ150 机头压力 6.1 6 5.8
Φ250 挤出电流 327 317 321
Φ150 挤出电流 298 297 292
.
-1
生产速度 /(m min ) 11 11 11
连续性破边深
边部质量 无破边 无破边（破边前兆）
约 3 mm
2.4 胎冠表面黏性
为验证样板口型系数与挤出制品自黏性之间的关
系，采用剥离黏性试验法对不同方案试样（未硫化的
挤出胎冠断面）进行黏性测试，测试原理为 ：测定恒
定负荷下试样剥离一定长度所需的时间或恒定伸长率
下试样剥离面上单位面积耗用的能量，测试仪器为黏
着性试验仪 , 剥离角度采用 180°，接触压力为 50 kN。
试验数据见表 4，通过试验数据分析，表明了在相同
图 3 不同方案挤出胎冠气孔率示意图 工艺条数下挤出试样会随着样板开型系数的加大，自
黏性将随之降低，挤出制品自黏性与样板开型系数成
反比。
表 4 试板自黏性测试结果
试样 方案 1 方案 2 方案 3
1 4.02 3.27 2.63
2 3.96 3.41 2.71
3 3.99 3.37 2.69
4 4.07 3.35 2.72
5 4.01 3.43 2.82
6 3.93 3.39 2.77
7 3.96 3.37 2.76
试验参数 ：剥离角度 ：180°, 剥离力 :50 kN

图 4 不同方案挤出胎冠部件气孔状态

2.3 挤出工艺通过性

从表 3 数据可以看出，在固化工艺条件（挤出速度）
的前提下，不同开型系数样板挤出参数与制品边部质
量存在较大不同，方案 1 所采用的小开型系数样板挤
出压力大于方案 2 与方案 3，挤出膨胀率会随着样板
开型系数的加大而逐渐减小 ；方案 3 样板受挤出膨胀
率（小）影响，胎冠边部甚至出现了连续性破边异常；
方案 1 与方案 2 样板挤出胎冠边部质量相对完整，未 图 5 新黏着性试验仪原理图

年
2024 第 50 卷 ·3·