轿车的安全稳定性除了与减震系统有关外，也与轮胎有密切的关系。市场经济的需求对轮胎生产有了更高的要求，冠带变张力的应用提高了轮胎了均动性，提升了轿车行驶中的舒适度。但在实际生产中生产中，成型机出现了胎体复合件塌陷的问题，无法保证胎体与复合件的同心度，造成了均动数据不稳定，本案为了更好稳定产品性能从贴合鼓预收缩功能的使用做了研究。