不断上涨的燃料成本、范围广泛的环境立法以及公众对能源使用和环境的日益关注，都在不断鼓励人们追求燃油效率高、使用寿命更长的汽车轮胎。这些需求要求轮胎行业的 "神奇三角"（包括燃油效率、牵引力和胎面耐磨性）得到充分发挥。 本文将探讨在乘用车、卡车和公共汽车轮胎中使用改性二氧化硅作为填充料的问题，以及使用改性沉淀二氧化硅如何克服传统高分散二氧化硅（HDS）/原位硅烷技术在生产方面的局限性。