日本平冢——横滨橡胶株式会社（YRC）近日宣布，其与橡胶摩擦领域权威专家Bo Nils Johan Persson博士联合研发出一项突破性理论模型，可精准预测橡胶在不规则路面上的磨损速率及磨耗颗粒的粒径分布。

　　这一被称作“全球首个多尺度接触力学分析模型”的成果，旨在攻克橡胶摩擦与磨损研究中的长期难题。据YRC 2月20日发布的声明，该模型已通过实验验证，能够精确量化不同工况下的磨损数据，包括干湿环境、接触压力差异及滑动速度变化等场景。实验结果显示，模型对单位滑动距离质量损失（磨损率）及颗粒分布的预测与实际测试结果高度一致。

　　研究团队指出，由于路面粗糙度涉及纳米至厘米级的多尺度特征，传统方法难以准确评估橡胶的长期磨损趋势。新模型通过整合多维度力学参数，首次实现了复杂表面条件下的动态模拟。

　　YRC表示，下一步将深化与Persson博士的合作，基于该模型开发新一代高耐磨轮胎产品。此类轮胎尤其适用于电动汽车领域——相较于传统燃油车，电动车因重量与扭矩特性对轮胎磨损更为敏感，提升耐久性将成为关键技术突破方向。

　　这一创新不仅为轮胎性能优化提供理论支撑，亦有望推动环保技术发展，减少因磨耗颗粒产生的环境影响。