据西班牙税务局发布的全国轮胎分销商和进口商协会（ADINE）数据显示，今年1-5月，该国消费领域的亚洲乘用车轮胎进口量同比增长了13.2%，达到2401960条，其中1882730条（约78%）主要来自中国。

　　据ADINE数据，2023年西班牙四条替换轮胎的平均费用达到460欧元（每条115欧元），相比2022年上涨了13%。但5月份的数据显示，轮胎价格同比下降了2.3%。

　　据称，标准尺寸的中国轮胎价格约为40欧元，而相同尺寸的传统品牌轮胎价格则从70欧元起步。ADINE指出，2023年期间，经济型品牌轮胎在消费市场的销售额大幅增长，甚至超过了高端品牌。

　　“这表明，在通货膨胀和生活成本上升的背景下，亚洲轮胎凭借其价格竞争力并未影响其质量、性能和道路安全，能够随时满足消费者不断变化的需求，在此驱动下，我们正在见证国内替换轮胎市场趋势的改变，”ADINE称。

　　尽管无法准确确定轮胎的具体使用寿命，但第一批品牌的轮胎表明，在良好的使用条件下，轮胎的寿命可达6万至7万公里。

　　相较于在欧洲销售的其他轮胎，中国轮胎均获得了欧洲轮胎标签认证，符合所有欧盟的质量和安全标准。因此，尽管价格仅为传统轮胎的一半左右，但其质量和耐用性却可媲美甚至优于许多优质品牌轮胎。

　　Westlake（中策西湖）、Haida（四川海大）、Lavingator（昊华莱维特）和Goodride（中策好运）等中国轮胎品牌已经成功进入西班牙市场。这些品牌获得了AAA评级，价格比传统品牌低20%至50%。

　　“总之，亚洲轮胎的发展正在改变全球汽车工业的格局。凭借其价格竞争力、技术进步、适应性强、全球扩张和多样化选择，亚洲轮胎正赢得消费者的青睐，并对西方品牌的主导地位构成挑战。”ADINE总结道。