10月8日，森麒麟（002984）发布公告称，公司拟与土耳其独立多品牌轮胎分销商TATKO集团合资，在土耳其建设年产700万条高性能轿车及轻卡子午线轮胎项目。项目总投资27282万美元，折合人民币约18.38亿元，森麒麟出资占比90.1%。

落子欧亚枢纽

　　这是森麒麟继泰国、摩洛哥之后布局的第三个海外生产基地，也是其“833Plus”全球战略中欧洲支点的关键一步。土耳其地处欧亚交界，境内港口与跨境公路网络可高效衔接欧盟、中东及中亚市场。更关键的是，依据欧共体—土耳其联系理事会第1/95号决定，在土耳其完税并处于自由流通状态的工业制成品，可凭A.TR证书免关税进入欧盟市场。

　　对于近年频繁遭遇欧盟反倾销、反补贴调查的中国轮胎企业而言，这一关税同盟优势意味着将制造环节前移至土耳其，可在贴近欧洲终端市场的同时绕开贸易壁垒。此外，土耳其第9903号总统令对合规制造业项目给予60%税额减免，也为项目收益提供了支撑。可行性研究显示，项目达产后正常运营年可实现营业收入20462万美元、净利润4211万美元，销售净利润率20.58%，税后财务内部收益率16.59%。

对接整车配套

　　土耳其本身也是欧洲重要的整车生产基地。土耳其汽车制造商协会数据显示，2025年该国汽车总产量1419464辆，同比增长4%；整车出口1057920辆，同比增长4%，产量出口率约74.5%。福特、雷诺、丰田、现代、Stellantis等主流车企均在当地设厂，全国零部件企业约1100家，整车综合本地化配套率维持在50%至70%。森麒麟新厂建成后，可就近对接区域整车企业原配需求，并借助TATKO集团覆盖土耳其全国及巴尔干、中亚的销售网络拓展替换市场，降低市场开拓风险。

复制智造路径

　　从泰国到摩洛哥再到土耳其，森麒麟的海外路径逐渐清晰。2025年，森麒麟轮胎（泰国）实现营业收入51.08亿元、净利润7.66亿元；摩洛哥基地2026年上半年实现营业收入7.28亿元、净利润0.12亿元，并已取得雷诺、Stellantis全球供应商资质。

　　2026年上半年，森麒麟实现营业收入44.22亿元，同比增长7.33%；轮胎产量1713.14万条、销量1663.89万条，境外及出口收入占比达92.98%。支撑这套布局的，是公司自青岛工厂起打磨成熟的智能制造体系，覆盖中央控制、生产执行、仓储物流、检测扫描与调度预警等环节，实现全流程自动化、信息化与可追溯，产品一致性与品质管控由此得到保障。