由中国科学院院士陈学思牵头成立的季华合越科技（茂名）有限公司，其投资建设的非充气轮胎量产项目近日正式获得高州市发展和改革局批复。项目选址高州市石仔岭街道蒲康工业园9号厂房，总投资3000万元，租赁建筑面积5305平方米，计划于2026年5月1日开工建设，建成后将形成年产20万条非充气轮胎的生产能力。

院士团队技术背书

　　公开信息显示，季华合越科技融合了季华实验室与中国科学院长春应用化学研究所的优势资源。季华实验室作为广东省首批省实验室之一，其智能新型NPT研究组长期专注于高性能非充气轮胎研发。2025年9月，由该实验室自主完成的“高性能非充气弹性支撑轮胎关键技术研发”通过中国橡胶工业协会科技成果评价，专家组建议加快产业化进程。该项目正是这一科研成果从实验室走向市场的关键一步。

产品矩阵与技术特点

　　根据项目备案信息，产品涵盖全地形车、无人物流车、割草机及两轮电动车专用非充气轮胎，其中特种车辆轮胎与两轮电动车轮胎各占10万条产能。主要原料包括热固性聚氨酯材料（CPU）、热塑性聚氨酯材料（TPU）及母炼胶，生产设备配置硫化机、开炼机、挤出机、成型机等。

　　非充气轮胎由支撑体取代充气轮胎的胎压作用，具有免维护、防爆胎、防泄漏等特点。季华实验室前期研发数据显示，其微型共享汽车NPT最高时速可达100km/h，最大载荷500kg；尖锐物体刺穿后行驶性能下降不超过20%，显著提升了车辆在复杂工况下的安全性。

市场前景与产业意义

　　据The Business Research Company数据，全球非充气轮胎市场规模预计从2025年的12.7亿美元增至2026年的13.5亿美元，年复合增长率6.0%。随着共享出行、末端物流配送等场景对防爆、免维护轮胎需求上升，非充气轮胎在特种车辆和城市出行领域应用前景广阔。

　　作为茂名地区首个非充气轮胎量产项目，该项目的落地有望带动粤西地区高分子材料及特种轮胎制造产业集聚发展。项目已完成发改部门备案，建成后将为当地特种车辆及两轮电动车配套产业注入新动能。