近日，欧洲轮胎与橡胶制造商协会（ETRMA）发布了一项由Lizeo公司开展的新分析报告，该研究涵盖了2012至2023年间在欧盟和欧洲自由贸易联盟观察记录的超过100万条轮胎标签数据。

　　该标签制度于2012年推出并在2021年更新，旨在帮助消费者和车队管理者在选购轮胎时比较其安全性与燃油效率。

　　高性能轮胎每年可减少高达400万吨的二氧化碳排放，并通过缩短最多相当于4辆车间距的制动距离来提升道路安全。

　　“欧盟轮胎标签本应引导消费者选择高性能产品，但现状是，市场增长最快的却是性能最低的经济型轮胎。这意味着当前轮胎产品的平均能效仍停留在滚动阻力D级、湿路面抓地力C级的水平。”ETRMA秘书长亚当·麦卡锡指出。

　　麦卡锡总结道，目前有足够多消费者未能认知或运用标签指导购买决策。下一步需要在保持标签简洁可信的前提下，制定与价格、使用成本和激励措施相结合的配套策略。

　　该协会呼吁欧盟及其成员国基于轮胎标签体系，通过公共采购流程及其他激励措施推动高性能轮胎普及。提升标签认知度与使用一致性，将促进技术创新并加速市场向高性能轮胎转型。

来源：车辕车辙网

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